巴中机场建设半年工作情况汇报

　　按照市委、市政府提出的把“巴中机场建成川东北最大、最好、最现代化的备降机场、过夜机场”以及“2017年10月1日正式通航”目标任务和“质量第一、安全第一、建设提速”的指示要求，巴中机场建设有限责任公司始终坚持目标和问题导向，凝心聚力，科学组织，突破性推进巴中机场建设。现将上半年工作情况及下半年工作安排报告如下。

　　一、关于上半年工作

　　(一)严格程序紧盯重点，狠抓工程质量。巴中恩阳机场作为川东北典型的高填方机场，填筑体最高处达108米，边坡斜长250.8米，沟深面广，施工难度大，质量要求极高。为有效减少不均匀沉降，确保高边坡稳定及整个填筑体施工质量，指挥部实行关键工序业主和第三方监督单位旁站制度、工序签证认可制度、工程量多方签证锁定制度，严格履行报验程序，确保地基处理、填料粒径、虚铺厚度、密实指标等符合相关规范和设计要求。为此，机场公司已发出3份《督查通知书》，督查项目经理履职尽责;工程监理单位已发出17份《监理通知单》;市审计局已委托四川华信工程造价事务所驻场监督工程质量、技术及资金，审计组发出2份《整改建议书》，施工单位都在第一时间作了返工整改和情况回复，实现了过程、质量可控。

　　(二)健全制度注重督查，确保安全施工。公司根据工作实际制定了施工人员管理、车辆管理、爆破区域安全管理、施工机械管理、施工场地管理等8项制度，坚持安全工作与施工质量、进度同部署、同督查、同考核。机场公司成立了以主要负责人为组长的安全工作领导小组，两名副总分别对施工区内、外每天不少于五次进行安全巡查，并登记巡查安全管理日志。今年3月中旬以来，我们先后多次召开安全工作会议并开展“安全生产月”活动，进一步强化了安全工作各项措施。施工项目部坚持做到每天按时上报当日安全生产状况，对安全隐患、不稳定因素，项目负责人、安全管理人员做到了第一时间赶赴现场排查处置，及时把隐患消除在萌芽状态。

　　(三)优化方案倒排工期，加快工程进度。当前，我们主要进行的是飞行区土石方工程。针对时间紧、工程量大的实际(道槽及影响区、土面区、边坡区施工工程量约1255万方)，我们督促各单位制定全天候施工计划，特别是入夏以来，主动克服夏季高温和暴雨两种极端天气的影响，采取人歇机不停作业方式，抢晴天、战雨天，全要素保障，全时空覆盖，在确保质量、安全前提下，全力加快建设。同时，施工方主动调整施工方案和计划，倒排工期，挂图作战，坚持每天向指挥部交业绩、报进度，形成了你追我赶的良好局面。截止6月底，已完成飞行区土石方填筑861万方(其中，试验段108万方)，完成工程投资2.52亿元，填筑工程中的关键工程，道槽及影响区已基本完成。红线内征地拆迁已全部完成，新增爆破区及净空影响区应拆迁房屋173户(不含“孤岛户”)，按工程需要已全部锁定拆除。

　　(四)统筹谋划，同期做好通航筹备工作。

　　海航机场集团按照协议，在巴中设立并登记注册了巴中恩阳机场管理公司，初拟了机场人才培训使用计划，通航各项筹备工作正有序进行。

　　二、下一步工作打算

　　一是加快工程建设进度，完成跑道铺筑，开工建设航站楼主体工程，力争完成10亿元投资任务。

　　二是继续加快通航筹备工作。切实配合海航机场集团做好机场航线、航班争取，以及机场运营专业人才培训等通航筹备工作。

　　三是扎实做好工程建设质量、安全工作以及工程建设信访稳定工作。

　　四是是加大对接汇报力度，争取省政府、省发改委尽快批复航站楼扩建可研报告，按要求加快推进航站楼施工图评审及招标相关工作。